2009/5
オリジナル車高調製作開始
ダンパー ＢＩＬＳＴＥＩＮ（アコード・アスコット）
・フロント F4-BE5-2371-H0
・リア F4-B46-2114-H0
バネ Ｈ＆Ｒ（ＣＢ９）
これをベースにＣリングをネジ式に変更します
エナペタルや森川エンジニアリングに変更依頼とも思ったのですが
に相談することにしました【純正形状ロアシート式 車高調整キット】
エナペタルと同じようにＣリングに被せるネジ式のロアシート
違いはストレートバネ（直まきバネ）ではなく
純正形状の荒巻バネが使えるので
私にとっては願ったり適ったりです
但し４本いきなり注文するのは正直不安…
でリアからはじめましょう！！
先ずは計測
注文に必要な部分を色々計測して相談続行
そして 5/21 商品到着
5/23 取り付け
ＨＫＳの被せ式よりもジャストフット
これなら脱落も無く安心です
やっぱりネジ式は良いですね〜
ミリ単位で調整出来るのは久し振りです
☆試運転
当たり前ですがネジ式にしたからといって
乗り心地は変わりありません（汗）
さて鬼門のスーパー屋上駐車場！！
坂がきついんですよね〜
いつもは斜め斜めですが今日は真っ直ぐ！！
・・・・・・・・・ガリガリ・・・・・・・・(;_;)ウルウル
駄目か〜(×_×;）シュン
もう少しあげるか・・・でも指２本以上上げるのは・・・
リアを上げたので大分フロントが沈んでるしフロントを上げましょう
6/14 フロントＣリング１個アップ
１個上げてもフロントジャッキポイントは12cm・・・駄目かも・・・
屋上駐車場に再度チャレンジ！！
・・・・・・・・・ガリガリ・・・・・・・・(;_;)ウルウル
もう上がらないよ〜(ToT)ダー
と言う事でフロントもネジ式にしま〜す！！
【番外編 リア交換紹介】