資料 2008年5月更新
CE1,CF2,CB5,CC2,CC3,UA1,UA2,CB3,CD6はアッパーマウントも含め
相互でポン付け可能です(形状は一緒です)
流用した場合の乗り心地は?と良く質問がありますが、お乗りの車種用を購入したとしても
メーカーのテスト車とタイプや車重が違えば乗り心地は違います
ですので、車種にあまりこだわる必要はないかと思います
車高調(バネ付) ノーマルアッパー必要タイプ 車種:アコードワゴンCE1用
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
車種 |
ケース長 |
レート |
ケース長 |
レート |
TEIN |
TypeWAGON |
300.0 |
5.0 |
410.0 |
4.0 |
95,000 |
ネジ |
CE1 |
JIC |
PROFIT WAGON |
|
10.0 |
|
6.0 |
110,000 |
ネジ |
CE1 |
BRIDGSTONE |
NPG WAGON |
|
9.0 |
|
6.0 |
110,000 |
ネジ+ヘルパーSP |
CE1 |
TANABE |
SUSTEC PRO-SS STD |
262.0 |
8.0 |
404.0 |
6.0 |
135,000 |
ネジ+ヘルパー+減衰調整 |
CE1 |
TANABE |
SUSTEC PRO-SS DOWN |
262.0 |
6.0 |
404.0 |
4.0 |
135,000 |
ネジ+ヘルパー+減衰調整 |
CE1 |
TANABE |
SUSTEC PRO NFKIT |
272.0 |
6.0 |
434.0 |
4.0 |
89,250 |
ネジ+ヘルパーSP |
CE1 |
AZECT |
LIBERTA SUS Kit |
300.0 |
4.83 |
368.0 |
1.9 |
198,000 |
Cリング |
CE1 |
ENNEPETAL |
ETS KIT |
|
8.0 |
|
6.0 |
224,000 |
被せネジ |
CB,CC |
BILSTEIN |
BTC製 |
|
|
|
|
147,000 |
Cリング |
CB,CC |
GAB |
GAB WAGON |
260.0 |
6.0 |
430.0 |
5.0 |
100,000 |
ネジ |
CE1 |
SecretSports |
bolton車高調fullkit |
325.0 |
7.0 |
430.0 |
5.0 |
78,000 |
ネジ |
CB5 |
RS★R |
i☆SHOCK+2 |
330.0 |
6.0 |
423.0 |
4.0 |
110,000 |
ネジ |
CE1 |
車高調 専用アッパーマウント付タイプ 車種:アコードCE1用
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
ケース長 |
レート |
ケース長 |
レート |
TEIN |
TypeCS |
245.0 |
6.0 |
330.0 |
4.0 |
204,000 |
強化 |
TANABE |
SUSTEC PRO-SS STD |
262.0 |
8.0 |
404.0 |
6.0 |
175,000 |
ピロ |
TANABE |
SUSTEC PRO-SS DOWN |
262.0 |
6.0 |
404.0 |
4.0 |
175,000 |
ピロ |
ENDLESS |
ZEAL FUNCTION-B6 |
|
10.0 |
|
8.0 |
195,000 |
ピロ+全長調整 |
ENDLESS |
ZEAL FUNCTION-BASIC |
|
10.0 |
|
8.0 |
165,000 |
ピロ+全長調整 |
CUSCO |
Vacanza Wagon |
235.0 |
6.0 |
360.0 |
5.0 |
90,000 |
強化 |
CUSCO |
Vacanza ZeroWagon |
|
6.0 |
|
5.0 |
128,000 |
強化+全長調整 |
Buddy club |
WAGON Damper Kit |
|
8.0 |
|
6.0 |
178,000 |
ピロ+全長調整 |
RG |
サーキットダンパー |
|
10.0 |
|
5.0 |
198,000 |
ピロ+全長調整 |
RG |
Vステージ |
|
10.0 |
|
5.0 |
237,600 |
ピロ+全長調整+減衰調整 |
ショートストロークダンパー、車種CE1用
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
ケース長 |
ケース長 |
KYB |
LOWFER SUPORTS |
330.0 |
411.0 |
58,400 |
TANABE |
SUSTEC ワゴンダンパー |
272.0 |
397.0 |
64,600 |
KONI |
koni sports |
320 |
415 |
87,150 |
ノーマルストロークダンパー、各車種用あり
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
車種 |
ケース長 |
ケース長 |
KYB |
NewSRspecial |
330.0 |
423.0 |
49,400 |
|
CB5 |
KYB |
SuperSpecial |
330.0 |
423.0 |
76,000 |
|
CB5 |
TOKICO |
イデューサ |
|
|
37,800 |
|
CE1 |
ENNEPETAL |
|
|
|
140,000 |
Cリング |
CE1 |
BILSTEIN |
|
|
|
76,860 |
Cリング |
CE1 |
BILSTEIN |
|
|
|
147,000 |
Cリング |
CB5 |
CB5ノーマルケース長はKYBとほぼ同じです
ノーマル形状(荒巻き)ショートスプリング
メーカー |
品名 |
車種 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
自由長 |
レート |
車高 |
自由長 |
レート |
車高 |
AZECT |
ソフトロースプリング |
CC2 |
354 |
4.0 |
-35 |
376 |
2.0 |
-35 |
39,800 |
|
RS−R |
Ti2000ロード |
CB5 |
299 |
5.68 |
-35 |
390 |
2.80 |
-15 |
42,000 |
|
RS−R |
Ti2000ダウン |
CB5 |
|
6.00 |
-45 |
|
2.80
|
-25 |
38,800 |
|
RS−R |
Ti2000ワゴンサス |
CE1 |
315.5 |
5.10 |
-45 |
390 |
2.80 |
-30 |
38,800 |
|
TEIN |
S.TECH soft |
CE1 |
333 |
4.4 |
-45 |
396 |
1.7-2.9 |
-48 |
24,200 |
|
TEIN |
S.TECH medium |
CE1 |
334 |
3.3-5.5 |
-45 |
396 |
1.6-3.6 |
-48 |
25,200 |
|
TEIN |
HIGH.TECH |
CE1 |
|
4.4 |
-45 |
|
2.0-2.9 |
-45 |
42,000 |
|
TANABE |
SuperDownPRECEDEO |
CB5 |
|
4.6 |
-40 |
|
2.3 |
-34 |
37,000 |
|
TANABE |
SuperDownPRECEDEO |
CC2 |
|
4.1 |
-55 |
|
3.3 |
-50 |
37,000 |
|
TANABE |
SuperDownPRECEDEO |
CE1 |
|
5.1 |
-58 |
|
2.7 |
-66 |
38,000 |
|
TANABE |
SuperDownPRECEDEO |
UA2 |
|
4.4 |
-43 |
|
2.6 |
-40 |
36,000 |
|
TANABE |
CVS |
CE1 |
|
6.4 |
-37 |
|
3.0 |
-31 |
38,000 |
|
TANABE |
WAGON SUS |
CE1 |
|
5.1 |
-44 |
|
3.3 |
-45 |
40,400 |
|
TANABE |
NF210 |
CE1 |
|
4.6 |
-46 |
|
2.3 |
-30 |
40,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
NF210 |
UA2 |
|
4.4 |
-35 |
|
2.2 |
-35 |
41,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
NF210 |
UA5 |
|
5.0 |
-29 |
|
2.5 |
-9 |
38,000 |
|
TANABE |
GF210 |
CE1 |
|
5.5 |
-46 |
|
2.8 |
-30 |
42,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
GF210 |
UA2 |
|
5.3 |
-35 |
|
3.1 |
-35 |
43,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
GF210 |
UA5 |
|
5.9 |
-29 |
|
3.0 |
-9 |
44,000 |
|
TANABE |
DF210 |
CB5 |
|
4.8 |
-55 |
|
2.5 |
-45 |
41,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
DF210 |
CC2 |
|
4.8 |
-55 |
|
2.9 |
-45 |
41,000 |
バンプラバー付 |
TANABE |
DF210 |
UA2 |
|
5.2 |
-45 |
|
2.8 |
-45 |
41,000 |
バンプラバー付 |
KYB |
LOWFER SPORTS |
CE1 |
|
5.0 |
-60 |
|
3.8 |
-45 |
41,000 |
バンプラバー付 |
ESPELIR |
ActiveSuperDown |
CB5 |
290 |
5.6 |
-50 |
395 |
2.6 |
-40 |
37,000 |
|
HKS |
SF5 |
CE1 |
334 |
4.7 |
-56 |
378 |
3.0 |
-53 |
44,000 |
バンプラバー付 |
EIBACH |
プロキット |
CE1 |
320 |
5.92 |
-30 |
390 |
4.08 |
-30 |
37,000 |
|
CB5ノーマルバネ長 F378.0 R393.0
ストレート(直巻き)ショートスプリング
メーカー |
品名 |
内径 |
自由長 |
レート |
定価 |
備考 |
ENEPETAL |
ESS |
63φ |
270.0 |
2.0 |
6.000 |
各径、自由長有り |
TOHATSU |
swift |
60φ |
228.0 |
4.0 |
9,000 |
〃 |
---------- その他車種 ----------
車高調
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
車種 |
備考 |
レート |
車高 |
レート |
車高 |
RS-R |
Best☆i |
10.0 |
-90 |
5.0 |
-100 |
175,000 |
CP3 |
全長調整 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
レジェンドKA9 ノーマル形状(荒巻き)ショートスプリング
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
自由長 |
レート |
車高 |
自由長 |
レート |
車高 |
RS−R |
Ti2000ダウン |
|
3.60 |
-30 |
|
2.20
|
-30 |
49,000 |
|
RS−R |
RS★R |
|
3.6 |
-30 |
|
2.20 |
-30 |
46,000 |
|
TEIN |
S.TECH soft |
|
4.2 |
-40 |
|
1.1-3.0 |
-40 |
26,000 |
車検未対応 |
TEIN |
S.TECH medium |
|
5.4 |
-40 |
|
0.9-3.8 |
-40 |
26,600 |
車検未対応 |
ESPELIR |
ActiveSuperDown |
|
4.6 |
-40 |
|
2.6 |
-35 |
27,000 |
|
車高調 車種オデッセイ RA6/RA8用
メーカー |
品名 |
フロント |
リア |
定価 |
備考 |
レート |
車高 |
レート |
車高 |
HKS |
HIPERMAX Cwagon |
7.0 |
-57 |
9.7 |
-40 |
118,000 |
ネジ 全長調整 O/H |
HKS |
HIPERMAX WG |
7.0 |
-57 |
7.7 |
-40 |
108,000 |
ネジ O/H |
TEIN |
TypeWAGON |
10.0 |
-55 |
3.0-8.8 |
-60 |
85,000 |
ネジ マウントレス |
TEIN |
TypeWAGON |
10.0 |
-55 |
3.0-8.8 |
-60 |
110,000 |
ネジ |
TEIN |
SuperWagon |
10.0 |
-55 |
3.0-8.8 |
-60 |
126,000 |
ネジ 減衰調整 |
APEXi |
SV DAMPER |
9.0 |
-55 |
7.0 |
-45 |
95,000 |
ネジ |
JIC |
PROFIT FLAT-A2 |
8.0 |
-67 |
8.0 |
-79 |
135,000 |
ネジ 全長、減衰調整 |
TANABE |
SUSTEC PRO-S0C |
12.0 |
-67 |
6.8 |
-79 |
109,000 |
ネジ 減衰調整 |
GAB |
GAB WAGON |
8.0 |
-70 |
7.0 |
-60 |
100,000 |
ネジ 減衰調整 マウントレス |
RS-R |
i-SHOCK wagon |
100 |
-45 |
11.6 |
-35 |
113,000 |
ネジマウントレス |
BILSTEIN |
BTS8080 |
|
-330 |
|
-20 |
135,000 |
Cリング マウントレス |
|