第3章-5

2005/9/3

7/27にAZECTに交換して１ヶ月弱
日本のバネは柔らかくて乗り心地が良い〜
しかし私の目標「車高は高く、乗り心地を良く」には車高が低すぎる
そこで目を付けたのがkg/mm

データを見ただけでも期待出来そうです
Ｃリングは前後上でスプリングシートラバーは新品交換

　
　kg/mm DRプロシード タイプS CB5用

　　
　AZECTよりも確実に長い♪

　　
　新旧は一目で分かりますね

　　

　　１Ｇでボルト締めは基本です

　　
　車高。。。たかっ♪　ジャッキポイントでほぼノーマル！！
　
　ＢＩＬＳＴＥＩＮとｋｇ／ｍｍも良く合います
　この車高でふあふあ感もなく”しっかり”と言う感じです
　Ｃリングを下げればもう少し柔らかくなるので次回が楽しみです

　車高も高いのでこのまま冬に突入します♪