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ストームさん |
だんどり |
| 2005/03/18 |
こんにちは、だんどりさん。早速ご質問があるのですが、私の愛車 (H4年式、CB5)
に車高調を導入することを決めました。5月に18か月点検をDで行うので、その際にお願いしようと思っております（DでCE-1用の車高調を取り付けてくれるかどうかは確認しておりませんが…）。いま考えているのが、評判のよいRS-RのiShockか
TEIN Wagon Damper のどちらかにしようかと思っております。近所の量販店ではTEINを勧められたのですが、素人の私にはどちらがいいのかわかりません。また他の車高調の検討もしたいと考えております。ご意見、アドバイスをいただけませんでしょうか。私の希望は、最低地上高10cmくらいで日常走行をしたく、また乗り心地はマイルド〜やや硬めがいいかなぁと思っております（表現が下手ですみません）。よろしくお願い致します。
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いらっしゃいませ♪
CB5にiShock、TypeWagonとは良いですね〜私も試してみたいショックです。どちらも乗り心地は良いと思いますよ♪強いて言えばTEINの方が柔らかめだと思います。マイルド好きならテインかな？テインはあまり安売りされないので頑張って探してみて下さい。 |
| 2005/03/20 |
こんばんは．ご意見ありがとうございました．本日ディーラーにいって取り付けしてもらえることを確認し，スタビライザー周辺ブッシュとアッパーマウントを純正新品にすることをサービスの方と話してきました．TEINに関しては5.5-6.5万円で見つけられそうです．iShockは6.5万円くらいで見つられそうです．現状では，だんどりさんのご意見と，サス専門メーカということもあり，TEIN
にしようかと考えております．どうもありがとうございました！今後ともよろしくお願い致します！
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| 2005/03/29 |
こんばんは。Dからブッシュ類と車高調取り付けなどの見積もりももらい、いよいよ導入か！？と思っております。ところが、純正のブレーキホースブラケットを処分しいました（現在はKYBのショックを入れており、そのときに処分してしまったようです）。TEIN
に問い合わせたところ、ブレーキホースブラケットは純正を使用してくださいとの返事がきており、また一方、iShock
には付属されているとのことです。必然的にこの二択では iShock にする可能性が高いのですが、付属品を使用することも含めて
CE1 のものを流用できると考えてよろしいのでしょうか？勉強不足で申し訳ないのですが、ご教授ください。よろしくお願いします。 |
ブレーキホースブラケットはよく問題になりますね。私もＫＹＢ経由ＨＫＳでしたから無くて悩みました。ちなみに入手手段としては、アコード、アコードワゴン、インスパイアなどの純正ショックをオークションで手に入れる方法です。中古なら数千円で手に入ります。ブラケットだけ外して売ってくれる中古屋もあります。また車高調をｉｓｈｏｃｋにする場合もｃｅ１用でｏｋですどちらにせよ、買い替えは費用的に大変ですからじっくり検討して下さい。
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| 2005/04/17 |
価格とブレーキホースブラケットの有無が決め手となり，RS-R iShockに決定． |
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| 2005/04/19 |
車高調購入注文（混んでいてなかなかつながりません…）
購入店：平野タイヤ 価格：64,660- -> 4/24自宅に届く |
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| 2005/04/29 |
本日車高調をもってディーラーにいってまいりました．18ヶ月点検同時ですので，明日愛車が戻ってくる予定です．これからもどうぞよろしくお願い申し上げます．
車高調取り付けにかかる費用はすべて込みで4.0万弱 |
大した事はしていませんがお役に立てて幸いです。足回り以外はあまり詳しくありませんが、これからもよろしくお願いいたします。
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| 2005/05/09 |
こんにちは，おかげさまでiShock車高調を導入してから，GWを利用して高速走行も楽しみました．街乗りでは固い感じが否めないのですが，高速ではとても安定している感じがして，満足しております．ところが，最初に最低地上高10cmで調整してもらってから車高が下がったかな，と思って最低地上高を調べたところ，今日現在8.5cm-8.6cm程度となってしまっておりました．なじんできて車高が下がるのは当然でフロントを上げればいいのですが，現設定でいっぱいに上がった状態です（涙）．幸いタイヤを次の車検までには変えようかなと思っていたところで，タイヤを換えて
9cm 以上を確保することを考慮中ですが，他に打つ手はあるのでしょうか？現在装着しているタイヤは，
215-40R-17 なのですが，外径で2cmくらい大きくなる 215-45R-17 に変更しようと模索中です．以上，よろしくお願いいたします．
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最低地上高はどこで見ていますか？エアロやバンパーなど金属以外の部分は関係ないですよ215-40R-17で馴染んで車高が若干下がっても9cmを切る車高調ではないはずですが。。。後、リアの高さを変えても前後の比重が変わるので車高も変わってきますので一度試して下さい！？しかし、今まで導入した方々からそう言った話は聞いていないので、道路状況や計測ミス？かな？路面が真っ平らでないとね♪ |
| さっそくお返事をいただきましてありがとうございます．最低地上高は，ディーラー測定です．オイルパンのあたりで
8.8cm，触媒付近？で 8.5-8.6cmということでした（私の目の前で測定してくれました…）．ただ，ピットに入ったわけでないので，路面が真っ平らでないといえば真っ平らではないのですが…．現在，リアがフェンダーとタイヤの隙間が指3本，フロント1本半くらいです．リアを少し下げて再調整を試してみようと思います．お騒がせして申し訳ございません．
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ＲＳ−Ｒに問い合わせた結果です
ホンダ アコードワゴン【ＣＥ１】用のｉ−ＳＨＯＣＫ wagonの詳細を下記に掲載致しますので、ご参照下さい。
・フロントバネレート：６．０K
・リアバネレート４．０K
・フロント最低車高：−８０〜−８５mm
・リア最低車高：−６０〜−６５mm
※ノーマル車高比です。
数値からしてフロントはもっと上げられるはずなんですが。。。もちろんＣＥ１とは車種が違いますが+-10mm以上違うとは考えにくいです？？？気になります。。。
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| わざわざ問い合わせまでしていただき，ありがとうございます！車高設定（ネジの位置）は，ディーラーでの取り付け時設定状態を聞いただけですので，今度の仕事休みの日に自分の目で確認＆再調整を試みてみます．導入したばかりですので，動揺を隠しきれない自分がおります…． |
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| 2005/05/15 |
車高（車高調）についてご相談をさせてください．長文になってしまいますが，ご了承ください．
本日車高調整 (RS-R iShock) を試みてみました．やはりディーラーの方がいったとおり，フロントはいっぱいにロアシートがあがっており，リアはいっぱいに下がっておりました．フロントは，頑張って
1cm くらい上げてみたのですが，最低地上高はやはり9cmに達していないようです・・・・．フェンダーとタイヤの隙間もあまり変わりませんでした．近所のイエ○ーハットで測定してもらったところ，やはり数mm足りないようです(1cmくらい上げた方がいいと言われました）．オイルパン周辺，スタビライザー周辺が低いようです．フロントもこれ以上ロアシートを上げることができないといわれました．リアもいっぱいに下がっているのに，フェンダーとタイヤの隙間が指3本もあいているなんて信じられません・・・．
他の方々には私のような現象に陥っていないようですが，なにか私の車に異常があると思われますか？フロントで純正と異なるといったら，オーディオ交換，タワーバーを装着したくらいですが，それが原因でフロントが重くなっているとは思えません．ショップにいっても流用だからよくわかりませんといわれるだけで，結構テンパっております（泣きそうです・・・）．どうぞよろしくお願い申し上げます．
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こんばんは。私も気になっていました。色々考えたのですがちょっと気になることがあります。リアとフロントのバネを逆に入れてしまっていないでしょうか？Ｆ６Ｋ、Ｒ４Ｋですから、６Ｋもあればここまで車高が下がることは無いはずです。ＣＣに流用している方でさえ問題が起こっていないので。。。 |
早速ご連絡いただき，ありがとうございます．
バネが前後逆になっているという発想は思いつきませんでした．ディーラーで装着してもらったから，パソコンでいうハードウェア設定に間違いはないだろうと思っておりました．確かに説明書をみると，リアとフロントでスプリングの径と高さが同じなので間違える可能性はなきにしもあらずですね． |
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| 2005/05/16 |
今朝，出勤時間を遅らせ，ディーラーに車を預けてから出勤しました．だんどりさんのご指摘通り，フロントとリアのスプリングは間違っていないかとサービスの方に聞いたところ，スプリング自体には何も記載がされていなかったのでフロント，リアの区別無しで装着したとのことでした．リアとフロントのバネを変えてみてください，とお願いしたところ「間違っていたようです！すみません！！」とディーラーから先ほど連絡がきました！まだ車体を確認しておりませんが，電話で聞いた分ではおそらく大丈夫（正常の状態）だと思います．タイヤ・フェンダーの間を指2本半は入るようにしてもらいました．車高を調整することもできるということでした．
しかし，RS-R はフロント，リアと記載無しで梱包しているのか，という疑問が残ります．確認しなかった私も悪いですが…．それとも作業者のミスなのか…．どうして左右のバネは一致していたのか…．いずれにせよ，実車を見てから完全な問題解決としたいと思いますが，だんどりさんのアドバイスのおかげで問題は解消されそうです．一度もお会いしたことのない私目にいろいろとご親切にアドバイスをいただきまして，本当にありがとうございました．お会いする機会がございましたら，改めてご挨拶させて頂きたいと思っております．今後とも，どうぞよろしくお願い申し上げます．
以下実際のディーラーとの対話
Ｓ：先日の車高調ですけど，スプリングが前後で間違っていることはありませんか？
Ｄ：それは確認してるはずですけど…．
Ｓ：今から持って行くので，確認してもらえませんか？
Ｄ：いいですよ．お手数掛けます．
-- ディーラー到着後 --
Ｓ：実際に CC につけている方も私のような状態に陥っていないし，詳しい方にご相談したら，前後のスプリングが間違っているのでは，と意見をもらったのですがどうでしょうか？
Ｄ：取り付けた者に確認したところ，確かに2対にはなっていたのですが，どちらがフロント用でどちらがリア用なのか記載がなく，スプリングも同一形状でしたので，確認できないまま装着したとのことです．
Ｓ：（まさか…）一度前後入れ替えてもらえませんか？
Ｄ：わかりました．一日お預かりさせてください．
-- 昼過ぎ電話にて --
Ｄ：前後入れ替えました．すみませんでした．間違っていたようです．お手間をとらせて本当に申し訳ございません．
Ｓ：よかった〜〜！！閉店間際になりますが，とりに行きます！！
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無事解決するといいですね。結果報告お待ちしています。 |
車高調，無事に装着されておりました．
乗り心地もおおはばに改善されておりました．運転している感じでは「これが車高調の乗り心地かぁ〜．いままでとはえらいちがうなぁ．」という感じです．いままでの足回りががちがちだったことがよくわかりました． |
改善おめでとうございます。 しばらく乗ってからのインプレもよろしく♪ |
